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　　给人硬朗且宽阔的感觉，线条刚劲又有力度，不算惊艳但很耐看，属于“越看越有味道”的类型，不管是年轻人开还是长辈用，都不违和。它继承了福特家族的设计风格，前引擎盖设计独特，配合分体式灯组，透露出都市精致感和户外硬派气息。车身侧面线条简单流畅，尾部用上了家族式的L型星耀尾灯，灯腔是熏黑立体造型，内部LED和流水转向灯搭配起来辨识度极高，中央还有突出质感的“EQUATOR SPORT”车标。侧面的线条很流畅，从车头一直延伸到车尾，没有多余的棱角。它的“折叠式腰线”很显眼，尾部用隐藏式排气设计，让整车线条更干净利落，后包围的银色护板呼应前脸，运动感十足且兼顾实用。整体来说，福特领睿的设计很符合现在大家对家用SUV的期待——既稳重不失年轻时尚感，也不盲目激进。车身颜色有不少选择，像是旷野绿、仙人掌灰、银砂黑、苍穹灰、珍珠白、暮夜蓝等，旷野绿活力十足，给人一种热爱户外的感觉；仙人掌灰则显得很硬朗结实。

　　内饰方面：坐进车内，领睿的环抱式座舱设计让人很有安全感，多米诺黑和城市灰的配色太戳我了，简洁又有质感，完全不像这个价位的合资车。中控台是横向布局，顶部覆盖着软性材质，车门扶手等经常接触的区域都是皮质包裹，摸上去软乎乎的，高级感直接拉满。多功能三幅式平底方向盘是皮质材质，手感细腻，还能上下前后四项调节，不管是我这种小个子女生，还是身高较高的家人，都能找到舒服的驾驶姿势。最让我惊喜的是电子旋钮式换挡机构，不仅节省了中控台空间，操作起来也超有高级感，新手女生也能轻松上手。中控配备两块12.3英寸的连屏，仪表盘和中控屏显示效果超清晰，界面设计也很合理，无论是导航还是驾驶辅助信息都一目了然。搭载高通骁龙8155芯片保证系统运行流畅，支持AR实景导航、车载微信、语音控制、苹果CarPlay和原厂原机手机互联，车载4G和WiFi热点，OTA在线升级，以及丰富的车载应用商店。交互体验很现代化，Co-Pilot 360系统把变道辅助、循迹倒车这些辅助功能都集成在中控屏里，使用起来很方便，降低了门槛，支持主副驾双音区识别和连续指令执行，调空调、开天窗、搜导航，张嘴一说就搞定，不用手动操作，开车的时候更安全。

　　长宽高分别是4685/1935/1706毫米，轴距2726毫米，这数据完全是标准中型SUV的范畴。宽体车身带来的明显的好处就是横向空间非常大，后排即便坐三个成年人，也不会有拥挤感，大家肩膀不用特意避开，中间乘客的腿部空间也自然宽裕，彻底结束了“中间座位是惩罚位”的尴尬。车高和全景天窗设计减少了头部压抑感，再加上后排地板纯平，好多家庭用户都直呼，这车后排中间座位简直可以当VIP待遇。后备厢也不错，常规下能轻松放几个行李箱、婴儿车和购物袋，日常买菜买东西完全够用。需要大空间时，后排座椅还能40:60放倒，容量直接扩展到1422升，搬家或者带露营装备都轻松应付。周末带娃出去玩，婴儿车、露营包、零食箱通通能塞下，要是把后排座椅放平，甚至能让成年人躺着休息，超级宽敞。

　　动力与续航方面：福特领睿搭的1.5T EcoBoost 170发动机，马力大至170匹，峰值扭矩260N·m，配的7挡湿式双离合变速箱，市区起步轻踩油门就很轻快，堵车时走走停停也没明显顿挫，接送孩子的路上开着特别顺手。高速上时速100km/h时深踩油门，动力还很足，超个大货车一点不费劲，带着全家五口人也没觉得“肉”。油耗更是让我惊喜，官方说WLTC综合油耗7.5L/100km，我这几天开下来实测才7.11L，加92号汽油就行。我每天接送孩子往返30公里，一个月油费也就六百来块，对比之前的车，每月能省两百多，对于精打细算的二胎家庭来说，这可是实实在在的省钱。

　　辅助驾驶方面：领睿搭载了福特Co-Pilot360辅助系统，标配的L2级辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、道路交通标识识别等功能，跑高速、走快速路的时候开启，车辆能自动跟车、保持在车道中间，不用一直踩着油门和刹车，长途驾驶也不会觉得累。 尤其是主动刹车功能，有一次在小区里行驶，突然有个小朋友跑出来，车辆瞬间识别到危险并紧急刹车，成功避免了碰撞，线°全景影像绝对是新手女生的福音，配合倒车雷达，狭窄路段泊车或通行时，能清晰呈现车辆周边的视野，就算是在狭小的停车场、路边侧方停车，也能轻松完成，再也不用喊老公帮忙了，自己就能搞定。主动安全配置也特别全面，主动刹车、车道偏离预警、盲区监测、疲劳驾驶提示，以及后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等功能都有，全方位提升驾驶安全性。

　　售后方面有个亮点：整车保修期限为 3 年或 10 万公里，首任车主享发动机和变速箱核心零部件终身质保。对比多数品牌 3 年 / 10 万公里或 5 年 / 15 万公里的常规政策，这个确实更安心。按年均 1.5 万公里算，小保养 600-800 元，大保养 1200-1500 元，一年保养支出大概 1200 元左右，长期持有压力不大。此外，车辆还标配发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降，支持运动、越野、ECO / 经济、标准舒适四种驾驶模式选择；无钥匙进入（前排）、无钥匙启动、远程启动功能均为标配，日常使用便利性拉满；还提供原厂 ETC 选装（200 元） ，高速通行更省心。